Ключевые характеристики

• Тип масла: синтетическое (на базе собственного синтетического базового масла YUBASE+ от SK Lubricants).
• Вязкость по SAE: 10W‑40 — обеспечивает лёгкий пуск при низких температурах и надёжную защиту при высоких.
• Спецификации API: CI‑4 (для современных дизельных двигателей с высокими требованиями к сажестойкости и контролю отложений) и SL (для бензиновых двигателей).
• Объём упаковки: 200 литров (обычно в металлической бочке) — оптимально для автопарков и СТО.

Основные преимущества

• Защита от износа: сбалансированный пакет присадок формирует прочную масляную плёнку, снижая трение и износ деталей.
• Контроль отложений и сажи: высокая диспергирующая способность препятствует образованию нагара и шлама, поддерживает чистоту двигателя.
• Стабильность при высоких температурах: антиокислительные присадки продлевают срок службы масла и позволяют увеличивать интервалы замены.
• Нейтрализация кислот: высокое щелочное число эффективно нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, защищая двигатель от коррозионного износа.
• Низкотемпературные свойства: обеспечивает лёгкий холодный пуск и быструю подачу масла к узлам трения при низких температурах.

Соответствие стандартам и допуски

Масло соответствует ряду международных спецификаций и имеет допуски ведущих автопроизводителей, например:

• ACEA E4/E7 — для тяжелонагруженных дизельных двигателей.
• MB Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS‑3, Renault Trucks RXD/RLD, Scania LDF‑2/LDF‑3, Cummins CES 20072, MTU Type 3 и др.

Физико‑химические показатели (типовые значения)

• Кинематическая вязкость при 100 °C: ~12,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: ~153.
• Температура вспышки: ~220 °C.
• Температура потери текучести: ~−40 °C.
• Щелочное число: ~15,0 мг KOH/г.

Практический пример использования

Ситуация: автопарк магистральных тягачей (например, грузовики Volvo и Mercedes‑Benz) работает в смешанном цикле (город/трасса), интервалы ТО — каждые 30 000–40 000 км.
Решение: применение ZIC X7000 AP 10W‑40 позволяет соблюдать увеличенные интервалы замены без риска преждевременного износа двигателя, благодаря высокой термической стабильности и эффективной защите от сажи и отложений.